TECNOLOGÍA DE CONSTRUCCIÓN DE CABLEADO ELÉCTRICO DE BUQUES

La forma de producción de la industria naval es significativamente diferente de la industria en general. La industria de la construcción naval suele adoptar un método de producción descentralizado. Cada eslabón de la construcción es un individuo independiente. Una vez que ocurre una falla a tierra, causará un impacto negativo en el funcionamiento normal del barco. Por lo tanto, es muy importante hacer un buen trabajo en los trabajos de puesta a tierra de los aparatos eléctricos del barco. A continuación presentamos principalmente la tecnología de construcción del cableado eléctrico de barcos.

1. Corte de sección de cable

El corte de la cable La funda no debe dañar el aislamiento del núcleo y garantizar que el núcleo tenga la longitud necesaria y la longitud de repuesto después de la cable ingresa al dispositivo. La parte cortante del cable La funda debe retirarse a 5-10 mm de la pared interior de la entrada del dispositivo.

La cinta debe ser más larga que la trenza metálica para evitar que ésta perfore el aislamiento del núcleo. Para equipos con un espacio interno relativamente grande, como tableros de distribución de energía principal, tableros de distribución de energía de emergencia y consolas de control centralizadas, la funda se puede quitar cerca de los postes terminales y la malla metálica se puede conectar a tierra cerca.

2. Fijación de equipos de entrada de cables.

cables que ingresa al equipo debe fijarse firmemente en la entrada del equipo. El equipo eléctrico de la sala de máquinas, el espacio de carga, la cubierta meteorológica y el cobertizo de la sala de máquinas utilizará prensaestopas, y el equipo que utilice cable El orificio de entrada en la habitación deberá tomar medidas efectivas para cumplir con los requisitos de estanqueidad del área.

Para equipos eléctricos que utilizan prensaestopas, después de compactar el prensaestopas preparado de acuerdo con los requisitos, ni el cable ni el prensaestopas debe estar suelto, y al mismo tiempo, la goma estanca en la raíz y la goma de sellado interior del prensaestopas deben estar intactas.

3. Cableado de equipos

El extremo del núcleo debería estar provisto generalmente de una junta. La junta debe prensarse en frío con el núcleo. El diámetro interior del manguito del conector de orejeta anular debe coincidir con el diámetro del conductor central. El diámetro del cable de la junta es ligeramente mayor que el diámetro del terminal del equipo. Todas las juntas prensadas en frío deben engarzarse con herramientas especiales y la matriz de la herramienta especial debe seleccionarse de acuerdo con las especificaciones de la junta. Está estrictamente prohibido utilizar herramientas no especiales, como alicates diagonales, para engarzar.

4. Puesta a tierra de equipos y cables.

La tierra de protección de los equipos eléctricos se conectará a la estructura permanente del casco o a una base o soporte soldado al casco. La puesta a tierra de los equipos instalados sobre tableros de instalación de lana de roca se conectará a la parte de acero del casco. El punto de tierra no debe ser vulnerable a daños mecánicos ni a la impregnación de aceite y agua.

Todos los equipos con enchufe deben utilizar el modo de conexión a tierra dual en el que se utilizan tanto la tierra del enchufe como la de la carrocería. Los equipos de alta potencia, como generadores y propulsores laterales, deben conectarse a tierra repetidamente con múltiples cables de tierra.

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