¿POR QUÉ ESTÁN GALVANIZADOS LOS TERMINALES DEL AVIÓN?

Un terminal es un producto accesorio que se utiliza para realizar conexiones eléctricas y se divide industrialmente en la categoría de conectores. Con el creciente grado de automatización industrial y los requisitos de control industrial cada vez más estrictos y precisos, el uso de bloques de terminales ha aumentado gradualmente. Con el desarrollo de la industria electrónica, la gama de usos de los bloques de terminales aumenta y los tipos aumentan. Además de los terminales de placa PCB, los más utilizados son los terminales de hardware, los terminales de tuerca, los terminales de resorte, etc.

Hay muchos tipos de terminales usado. También se pueden ver en aviones de alta gama, pero los terminales utilizados en los aviones están galvanizados. Para la mayoría de los terminales electrónicos, los terminales deben tener un tratamiento superficial, lo que generalmente se refiere a galvanoplastia. Hay dos razones principales:

1. Proteja el material de la base del resorte del terminal contra la corrosión;

2. Optimice el rendimiento de la superficie del terminal, establezca y mantenga la interfaz de contacto entre los terminales, especialmente el control de la película. En otras palabras, facilita el logro del contacto metal con metal.

La razón por la cual se debe revestir el terminal, el análisis tiene los siguientes puntos:

1. Anticorrosión: la mayoría de las lengüetas terminales están hechas de aleación de cobre y generalmente se corroen en el entorno de uso, como oxidación y sulfuración. El revestimiento del terminal sirve para aislar la caña del medio ambiente para evitar la corrosión. Los materiales galvanizados, por supuesto, no se corroerán, al menos en el entorno de aplicación.

2. Optimización de la superficie: El rendimiento de la superficie del terminal se puede optimizar de dos maneras. El primero es el diseño del bloque de terminales, que establece y mantiene una interfaz de contacto terminal estable. El segundo es establecer un contacto metálico, lo que requiere que cualquier capa de película superficial sea inexistente o se agriete cuando se inserta. La diferencia entre las dos formas sin rotura de película y con rotura de película es la diferencia entre revestimiento de metales nobles y revestimiento de metales no nobles. Los revestimientos de metales preciosos, como oro, paladio y sus aleaciones, son inertes y no tienen capa de película. Por tanto, para estos tratamientos superficiales el contacto metálico es 'automático'. Lo que debemos considerar es cómo mantener la nobleza de la superficie del terminal libre de factores externos como la contaminación, la difusión del sustrato y la corrosión del terminal. Los revestimientos no metálicos, especialmente el estaño y el plomo y sus aleaciones, cubren una película de óxido, pero cuando se inserta, la película de óxido se rompe fácilmente y se establece un área de contacto metálico.

3. Aumente la fuerte adherencia del revestimiento del terminal (como el cobre). Para metales con mala adherencia, generalmente se usa una base de cobre para mejorar la adherencia antes del recubrimiento.

4. Mejorar la conductividad eléctrica de los terminales (como el oro y la plata). La conductividad de los materiales originales como el hierro y el cobre fósforo suele ser inferior al 20%. Los conectores con requisitos de baja impedancia no pueden cumplir con los requisitos. Por lo tanto, la superficie se puede galvanizar con oro y otros metales de alta conductividad para reducir su impedancia.

5. Mejorar la soldabilidad del terminal (como estaño, oro, etc.). La razón es que el material tiene poca adherencia al estaño. Después de recubrir un cierto espesor de estaño y otros materiales en la superficie, se puede mejorar la soldabilidad de la pieza.

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